新华报业网讯 昨天上午，经过5年多的选址、审批、设计、建设，在军方、民航达成验收后，苏州工业园区直升机机场盛大开航，为长三角经济发展增加通用航空这一新的引擎。省紧急救援协会苏州航空培训基地也同步揭牌，通用航空马达轰鸣即将起飞。

　　直升机将空中串联长三角

　　记者昨天现场体验坐直升飞机游金鸡湖。系上安全带，戴上耳机，螺旋桨发出的巨大声响被隔绝在外，不到一分钟就升到半空，十分平稳。不过10来分钟，飞机已在园区上空转了一圈。这是一架罗宾逊R-44直升飞机，机舱内的空间与普通小轿车相当，价格在400万元左右。目前，若航苏州基地共有3架这样的飞机。审批飞行范围是以机场为中心，半径40公里的区域，基本覆盖整个苏州工业园区。

　　苏州工业园区直升机场占地6万多平方米，具备提供60架中轻型公务及私人直升机起降停放服务保障能力，配套有商务办公、游艇会所等服务设施。这是目前苏州唯一获得军、民航批准对社会开放使用的直升机专用通航服务基地。苏州基地申办手续历时5年多，需在民航部门、地方政府等多头备案，光省级部门的章就盖了60多个。

　　2000年起，国家逐步开放低空空域；2011年至2015年，在北京、兰州、济南、南京、成都试点改革；2015年至2020年，将建成相对完善的低空管理体制，让平常百姓也能享受通用航空的便利。苏州工业园区直升机场建设方——若航集团主席吕勇说，若航已在南京、苏州等地，建起多个通用航空直升机基地。待明年上半年，其浙江绍兴直升机基地建成后，一个覆盖沪、苏、浙的通用航空飞行服务体系，将正式形成闭环。未来，这一长三角直升机飞行机场网络，将把长三角重要城市串联起来。

　　通用航空，简称通航，泛指除民航公共运输外的民用航空，包括农林渔飞行、医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、旅游观光、私人飞行等活动，一般使用小型喷气飞机或直升机。

　　根据省“十三五”规划，南京和苏州将作为全省两个航空旅游示范基地。省发改委在编制通用产业规划时，昆山被纳入其中。该市正在发展通用航空产业，建立航空产业园，从产业发展的需要，未来势必需要建设直升机场。尽管直升机场还未立项，但昆山已完成项目相关审批。

　　空中观光一刻钟800元

　　坐一次直升飞机花费多少？吕勇给记者算了一笔账：扣除掉折损费用、人员工资、水电等相关支出，1架直升机飞行一小时，成本约1万元。每架飞机，可坐1个驾驶员和3个乘客，1个小时的人均费用是3500元左右。而空中观光如果用时15分钟，每人只需800元。

　　坐一次直升飞机，对普通家庭来说，费用还是比较高,但直升机正在一天天飞向百姓生活。浙江慈溪一家婚庆公司最近推出直升机婚礼租赁服务，每小时租金在2万元至6万元。这个价格，包括空管报批协调费、基础人员费用、机务人员作业费用等。

　　目前苏州工业园区直升机场正与苏州市旅游局沟通，今后将与多家旅行社合作，开展“空中看苏州”游览项目，打造成全国航空旅游示范点。最快在10月前，合作方案就能出来。国庆黄金周，游客就可坐直升飞机游览金鸡湖。针对之前有不少市民提出的“打飞的”，工作人员表示，直升机飞行均按小时收费，比如说，从苏州到南京，空中飞行时间约为1小时，所需费用为1.1万元。

　　学开直升机最少36万

　　吕勇对直升机行业前景非常乐观，他觉得江浙沪一带，能玩得起飞机的人太多了。

　　若尔通用航空发展集团高级经理顾琼介绍，直升机飞行执照培训流程跟考汽车驾照一样，先体检、后理论、最后上机。领到私人驾照就可单独驾驶飞机，但如果想以飞行为职业，必须学习商用驾照才有资格。私照需要40小时以上的飞行时间，大约需要3个月，培训费36万元；商照需要150个小时以上的飞行时间，大约需要8个月到2年，花费108万元。机场投入使用前，就陆陆续续接到不少市民的咨询电话。目前已有十多个人来预约学开飞机。

　　参加直升机驾驶执照培训，要求并不高，对学历、年龄都无特别要求，身高1.65米以上，符合体重指数标准，无骨与关节疾病或畸形，裸眼视力高于0.3，无严重疾病，都可报名学习飞行。

　　记者在现场采访时，恰巧有一位苏州企业主李勇勤正在接受飞行执照培训。李勇勤一年前花108万元，报名参加若航的直升机商照培训。目前他已完成100个小时，再训练四五十个小时，就可拿到梦寐以求的直升机商照。

　　花108万元，考一个直升机商照，值不值？“那样就可以找一个航空公司，在天空中自由翱翔，做自己喜欢的事，何乐不为？”李勇勤说。高投入有高回报，职业直升机飞行员年薪五六十万元左右，用不了几年，就可把学费赚回。

　　空中120救援能耐大

　　昨天，江苏紧急救援协会苏州航空培训基地也正式揭牌设立，这是苏州乃至全省提升公共服务能力和救援水平的新尝试。

　　江苏省救援协会副会长兼秘书长田涛介绍，直升机被称作空中120，在高楼抢险、灾难救援、森林灭火等方面，直升机能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥，是许多国家普遍采用的最有效的应急救援。现在园区就有几十个可供直升机起降的空地，如遇紧急情况，直升机可直接飞往南京等地，一小时左右就能到达长三角多地，大大缩短救援时间，提高救援效率。目前南京军区总院、鼓楼医院、四五四医院都有直升机停机坪。南京军区总院直升机停机坪与急诊部专用病房电梯相连，可将屋顶直升机上下来的急救病人直接送往抢救室。

　　当前，省内有一些机构拥有直升飞机，但真正使用的机会很少，却必须支付场地建设费用、人员工资，以及日常维护费用，何况对直升机本身来说，停着不开也有损耗。

　　在国外，直升飞机的应用面很广，不少媒体、医院自身都配有直升机。国外的经营模式是，医疗保险先期到场，居民与保险公司、医院在某一平台上达成协议，一旦发生紧急情况，是否调用直升机由医院协调，费用则由保险公司支付。目前美国拥有超过30万架通用航空飞机，涵盖公务飞行、个人飞行、教育飞行、航空喷洒等多方面。

　　推动通用航空的发展，首先是加快通用机场的布点。记者从省交通运输厅航空办获悉，目前镇江大路等通用机场建设正稳步推进，昆山、溧阳、建湖、宿豫、新沂等通用机场(临时起降点)选址报告等前期工作已启动。从省级层面来说，鼓励支持社会资本投资通用航空，支持通用航空企业事业单位开展飞行培训、森林防火、应急救援等业务，支持发展通用航空制造、维修、托管、服务等产业链项目。