媒体报道
【姑苏晚报】苏州人明年初可以打“飞的”
发布时间:2009-03    点击数:


民用直升机机场4月开建 费用预计每小时超万元

   从下个月开始,苏州工业园区阳澄湖畔唯亭镇跨塘将开工建设民用直升机机场,预计飞行区工程将在今年年内完成,到明年初,苏州市民可以像“打的”一样租用直升飞机,预计罗宾逊R22直升机每小时出租费可能超过万元。

罗宾逊R22直升机(资料图)

  直升机救援将成现实

  “在今年1月31日晚8时许,上海一旅游团乘坐的旅游大巴侧翻在美国大峡谷到拉斯韦加斯途中,美国警方将伤者救上直升机送往医院抢救。”这样的救援情景在发达国家多见,而随着明年直升机机场的建成,利用直升机进行医疗救援行动,在苏州将成为现实。“假如苏州有位急症病人在园区九龙医院,直升机组接到病人家属的求助后,迅速从跨塘直升机停机场起飞,飞过娄江河,几分钟后直接飞达九龙医院楼顶的停机坪,病人随即被抬到楼顶并转移到直升机上,然后转送到南京军区总医院或上海瑞金医院楼顶的停机坪,随后从楼顶直接送到手术室进行治疗!”3月9日,吕勇介绍,救护车受道路交通影响跑不快,直升飞机不受地面交通状况、交路的走向以及河流、山丘等地理障碍影响,可以取直线距离飞行,大大缩短了救援的时间。在国外类似拉斯韦加斯上海旅游团遇险事件中已广泛使用,如高速公路事故处理、高楼火灾救助、海上搜救、紧急医疗救助、公务飞行、护林防火、救护救援、治安防暴、通信侦察、交通管理、地质勘察和空中摄影等,在高楼抢险中直升机是唯一救助手段,还可以进行旅游观光、商务飞行等。

  打 “飞的”价格不菲

  “过去看金鸡湖、阳澄湖、太湖只是站在地上看,有了直升机,就可以像打的一样打飞的到金鸡湖或阳澄湖上空看看!”昨日当记者向几位在金鸡湖边春游的市民透露苏州直升机机场的消息时,几位市民饶有兴趣地说。“租用直升机确实可以像打的一样,但价格要贵一些,按照任务不同,价格也不同,像阿古斯塔A119直升机,其飞行成本每小时在3万元左右,价格在200万元左右的罗宾逊R22直升机飞行成本在数千元,市民租用预计每小时将超过万元”苏州民用直升机机场建设方南京若航交通发展公司负责人吕勇介绍。如果能花万元去挽救一名在高速公路上被撞垂危的病人或在家中心脏病突发的病人,让他们及早进入手术室,节约宝贵的时间也是值得的。


拟建的直升机场夜间效果图

  私人买直升机也不再是梦

  “我们在2003年时就准备买架飞机用于商用,后来梦想没有实现,原因很简单,有了飞机没有停飞机的地方怎么办?”吕勇介绍,后来到欧美地区考察发现,欧美国家有很多直升机机场,美国约有包括直升机场在内的通用航空飞机22.4万架、 5233个公共机场和14757个私人机场,除500个机场供军用或民用做运输航班外,其余1.8万个机场供给直升机等通用航空飞机使用。中国虽然机场有200多个,但到目前还没有一个给他们这样的民用直升机使用的。自己不能买飞机的另一个原因是在空中没油了,到哪里去加油呀,不能到汽车加油站去加油吧,坏了怎么办?如果飞机开到虹桥机场去,直升机起降要十几分钟,直升机起降的时间,本来准备起飞的飞机就要受到影响推迟。而这促成了他去建民用直升机机场的主要原因。”“只有有了直升机机场后,市民才能圆直升机梦想!”吕勇介绍,比如一架罗宾逊R22飞机在200万元左右,如果2个人合买,每人100万元,买了后可以放在机场里,自己想开的时候自己开,自己不想开的时候,租给别人开,以租养机。企业也可以买飞机,但不用自己开,自己养,可以交给机场,需要的时候打个电话开过去就是了。

  苏州人自家门口要办航展

  据透露,明年建成的苏州直升机机场主要有三个功能,一是停机。直升机从苏州出发到上海去,在上海的楼顶或水边的停机坪上短暂停留后,加油、维修等工作还是要回到苏州,苏州将是直升机的“家”;二是航展。与珠海的航展不同的是,苏州航展将集中展示直升机,有可能成为全国直升飞机展销的重要窗口,对苏州市民来说,有能力买飞机的企业家,也就不要出远门了。据了解,该直升机机场一期工程占地面积近百亩,可提供30架直升机起降服务,投资额从最初的3000多万元增加到近亿元,预计预算仍有增加,主要是考虑到了航展的功能;三是培训。直升机机场还具有飞行员培训等功能,达到一定条件的市民,也可以像学习汽车驾照一样考取直升机的驾驶执照。

  金融危机加速机场建设

  据了解,投资方从2006年5月就开始筹建苏州直升机机场,到目前为止,已完成了江苏省、苏州市政府及军方的审批工作,相关规划、用地等工作将于本月内全部完成,将在4月份开工建设。建成后将包括起降坪、跑道、机库、停机坪、飞行指挥中心及办公生活区。该机场预计是江苏最大的直升机机场,飞机数量是近日投入使用的南京老山机场的2倍。“金融危机不影响机场建设,相反加快了建设的进度!”吕勇介绍,原因有三,一是基建用的钢材、水泥等材料价格较低,此时建机场大大降低了成本;二是受金融危机影响,欧美地区直升机需求下降,价格涨幅明显放缓,交货时间却明显提前;三是汶川地震中直升机救援得到了广泛使用,这有利于推进直升机市场的开拓。

  《姑苏晚报》



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