在酝酿多年之后，华东首家民营直升机场——南京若航直升机场日前“开门揖客”，对海内外客商开放，这是若航交通发展公司麾下长三角直升机场布点中建成运营的“第一点”。

　　机场位于南京长江三桥外五公里处的老山。群山深处，掩映直升机起降大片空地。记者搭乘该公司首架阿古斯塔“A119”在南京上空盘旋，地面事物尽收眼底。

　　南京若航交通发展公司于2005年7月成立，3年时间，已在南京深山不毛地中选址并建起直升机场，投资逾5900万元人民币，占地约150亩，可停20架各型号直升机。苏州若航直升机场部分投入使用后，两地便能实现对飞。南昌、盐城、合肥、成都、芜湖等民营直升机场相继进入选址阶段，一张长三角直升机“大网”正同步编织。

　　“5年建15个机场，这是目标，主要面向上海、南京、苏州、杭州等地”。该公司执行董事吕勇分析说，航空领域分运输机场和通用机场。中国有260余个运输机场，通用机场个数为零。直升机吨位小、租金低、起飞预热时间长、易影响其他航班起降，使得运输机场没有直升机用武之地，而通用机场现状不能满足直升机起降需求，所以自筹资金、建设民营直升机场想法应运而生。

　　吕勇说，未来6至7年内，华东地区将有1800多架直升机飞行，而可停机场寥寥无几。除应急救援、商用、私人、公务等飞行活动外，公司还可举办“空中婚礼”、发展空中旅行、展示销售直升机、培训飞行驾驶、开办航空会员俱乐部等系列服务。

　　侨报  朱晓颖