新华网苏州频道12月18日电（吴晓贝）  近期，民航局出台了有关政策，鼓励培训商照驾驶员且任用的通用航空公司进行12万元/人的资金补贴。苏州园区的若航直升机场推出了岁末迎新的半价50万元学飞行商照并保证就业的活动，可惜若航在苏州和上海地区仅提供了6位名额。

    若航苏州园区直升机场自9月10日投用以来受到了社会各界的广泛关注，这个苏州自有的机场也即将迎来投用的100天。机场投资方若航自2012年集团航空公司经民航局批准投入运营以后，集团已培养了多批私照、商照飞行专业技术人员。近期民航局出台了政策，鼓励培训商照驾驶员且任用的通用航空公司进行12万元/人的资金补贴。若航集团也第一时间给与商业驾驶员执照培训的补贴。

    对于2014年12月31日前报名并付费的商照飞行学员，若航将12万元补助完全补给飞行学员，即商照培训总价由原来的108万调整为96万。完成学习取得商照后，若航录用工作，并支付保底工资15000元/月，飞行小时费200元/时，升任机长后保底工资为30000元/月，飞行小时费为400元/时计取。

    为了鼓励更多人加入飞行队伍，若航此次特别推出了“半价学员”，2014年12月底前，只交50万也可参加飞行商照培训，学成商照后保底工资为7500元/月，飞行小时费为100元/时计取。升任机长后保底工资为15000元/月，飞行小时费为200元/时计取。

    记者测算了一下，最低50万元的投入，飞行150小时合格就能拿到飞行商照并能获得一份年薪20万以上令人艳羡的工作，被若航集团聘用，可选择任何若航旗下的机场工作。而培训投入平均3年左右就能将投入收回。

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    飞行员市场需求：

    中国2015年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，不必得到军方的批准。民航总局表示，这意味着，到2035年，中国需要培养约50万名民航飞行员才能满足市场需要，而现在中国民航飞行员仅有几千名。 

    终生收益的专业技能：

    飞行员是从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司人力资源的核心，被定义为金领职业，经验丰富的飞行员可飞到65岁才退休。

    快速高额的回报和待遇：

    商照飞行员毕业之后，可到航空公司、通用航空公司和飞行院校任职为副驾驶员，年薪人民币20-40万；副驾驶升为机长，年薪人民币40-60万元以上；升为机长教员，年薪人民币可达80万元以上。

    身体要求低：

    高中以上学历，年龄18-55岁，身体健康，无重大疾病，最终以《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》中规定的I 级体检合格证的医学标准为准。

    活动详情：

    2014年12月31日前报名并付费的商照飞行学员，最大降幅58万元培训费，若航还提供获得商照后的集团工作岗位。详情咨询4008811202。