南京、苏州、杭州有望在空中互通

　　目前，上海基地也已审批

　　若航第三座直升机机场开工建设

　　占地近10万平方米，可停放各类直升机80架，位于绍兴柯岩的绍兴鉴湖直升机场，是若航旗下继南京、苏州机场的第三座直升机场，目前已取得民航和军方以及省市政府的审批，并将在一年内完成建设。

　　据了解，绍兴鉴湖直升机场将建设起降坪、库前坪、夜间灯光助视系统、气象站等飞行区专业设施，并按公务直升机停放标准修建机库，高标准建设飞行控制中心。建成后的绍兴鉴湖直升机场将成为浙中地区的核心直升机基地。

　　长三角空中交通网络初露端倪

　　“三步走”的战略，使得中国经济最繁荣的长三角地区，形成了一个空中直升机交通网络。若航全国首个民营建设并对社会开放的南京老山直升机场已于2009年投用；第二座苏州园区直升机场也已完成建设将于今年年底开放使用。未来随着紧靠杭州的绍兴鉴湖直升机场的建成，一个连接南京、苏州、上海、杭州的长三角地区的互通空中直升机网络，也应运而生。

　　若航公司副总裁吴晓贝介绍，在综合考察珠三角、长三角和京津唐环渤海湾三区域后，长三角地区因其广阔的发展空间成为若航发展航空网络的第一步棋。“长三角空中直升机交通网络的形成，是继港澳快线之后又一直升机应用网络。”若航董事长吕勇说。

　　此外，若航航空的黄山、上海基地都已审批。

　　直升机将承担更多的社会功能

　　在吕勇看来，空中载客运输只是直升机运营的其中一项内容，目前若航航空的业务内容包括提供直升机停放、维修服务，还可为社会提供直升机私商照培训、空中游览、紧急救助、商务飞行、空中广告、空中拍摄、城市消防、空中护林等服务。

　　吕勇设想，随着长三角空中直升机网络的建成，将长三角重要城市串联起来，在这个区域内布置200-300架直升机，就可以做到发生任何事故后，确保15分钟内到达，“未来直升机业务发展的趋势，是提供更多的社会功能。”

　　空中看南京、考飞机驾照、打“飞的”出行，若航开通的一系列业务正给通用航空行业带来巨大的变化。若航副总裁吴晓贝介绍，自若航今年8月1日正式开航以来，目前已有100多人报名。

　　现代快报：刘伟伟